Les brouilleurs GPS sont utilisés pour détourner des camions et abattre des drones : comment les arrêter
Le problème du brouillage du GPS a donné naissance à une série de solutions anti-brouillage.
La navigation par satellite et le suivi par GPS sont devenus un maillon essentiel dans l'écosystème mondial de la logistique et du transport de marchandises, qui connaît une croissance rapide. Les entreprises utilisent le GPS pour suivre les camions et les garder à l’heure et leur cargaison en sécurité.
Il n'est donc pas étonnant que les criminels se tournent vers des dispositifs de brouillage GPS bon marché pour fouiller la cargaison sur les routes et en mer, un problème qui s'aggrave mais qui pourrait être amélioré grâce à une nouvelle génération de technologies de sécurité conçues pour surmonter les menaces de brouillage.
Au cas où vous ne seriez pas un maître criminel ou un agent secret, voici un peu de contexte. Le problème central de tout système utilisant le GPS est que les signaux sont extrêmement faibles, un sous-produit inévitable des vastes distances que ces signaux doivent parcourir. Les brouilleurs fonctionnent en suralimentant les signaux GPS en émettant un signal à la même fréquence, juste un peu plus puissant que l’original. Les brouilleurs typiques utilisés pour les détournements de cargaison sont capables de brouiller les fréquences jusqu’à 5 miles de distance, rendant les appareils de suivi GPS et de sécurité, tels que ceux utilisés par les syndicats de camionneurs, totalement inutiles.
Au Mexique, les brouilleurs sont utilisés dans environ 85 % des vols de camions de fret. Les statistiques sont plus difficiles à obtenir aux États-Unis, mais il ne fait aucun doute que les appareils sont répandus et largement utilisés. La Russie utilise actuellement cette technologie pour bloquer les avions commerciaux en Ukraine.
Comme nous l'avons vu, le secteur proliférant des drones commerciaux est également la proie des attaques. Les drones s’appuient souvent sur le GPS pour la navigation ainsi que pour le suivi de sécurité, ce qui les rend particulièrement vulnérables. Les drones équipés de méthodes de secours s’appuient encore souvent sur le GPS pour le positionnement, la navigation et la stabilisation, ce qui fait des brouilleurs un moyen d’abattre un drone et de causer potentiellement des dommages à la vie et aux biens. Lors d’un spectacle de lumière à Hong Kong en 2018, un dispositif de brouillage a fait tomber 46 drones du ciel, sensibilisant le public à la question.
Des technologies émergent pour contrer ce problème. Une entreprise appelée infiniDome a mis au point une solution anti-brouillage compatible avec presque toutes les unités télématiques basées sur GPS, un terme fourre-tout pour les technologies utilisées par les entreprises de camionnage pour suivre et surveiller leurs actifs sur la route. « OtoSphere » d'InfiniDome est un petit appareil complémentaire créé pour les récepteurs GNSS commerciaux, offrant une protection et augmentant la résilience des appareils GPS contre les attaques de brouillage. En identifiant et en prévenant les cas de brouillage, les opérateurs de flotte sont en mesure d’empêcher le vol de marchandises.
D’autres entreprises, telles que Sepentrio, prennent également au sérieux le brouillage GPS dans les applications de drones avec des solutions de capteurs intégrées.
En attendant, les gouvernements espèrent riposter par le biais de la réglementation, bien que cela puisse être une bataille perdue d’avance. Le Mexique a adopté une loi anti-brouillage fin 2020, prévoyant des peines de 12 à 15 ans de prison pour les personnes prises en train d’utiliser de tels dispositifs en train de commettre des crimes.
Néanmoins, les jammers restent largement disponibles en ligne, où ils peuvent être achetés pour aussi peu que 50 $.