Pourquoi l'éthique devient le plus grand défi de l'IA
C’est ce qui se passe lorsque vous demandez à l’IA de créer une image des livreurs dans 25 ans.
L’économie des petits boulots, associée à tout ce qui est à la demande, a ses avantages. Mais si vous travaillez comme chauffeur-livreur, votre santé est probablement en ruine.
Circuit, une entreprise qui fabrique des logiciels de planification d’itinéraires du dernier kilomètre, a interrogé 1 000 chauffeurs-livreurs sur leur santé et leurs habitudes. L'équipe a ensuite utilisé l'IA pour représenter visuellement à quoi ces conducteurs sont susceptibles de ressembler dans les 25 prochaines années si les habitudes ne s'améliorent pas.
Les résultats, rendus par l’IA, ont un vrai coup de poing.
Ils mettent également en évidence le rôle que la représentation visuelle - qui est maintenant du ressort de l'IA, grâce au DALL-E d'OpenAI et à d'autres moteurs de génération d'images d'IA - peut jouer dans la persuasion basée sur les données.
Quelles sont ces mauvaises habitudes ? Commençons par le fait que plus de 50 % des livreurs sont insatisfaits de leur santé globale. Ce n'est pas surprenant puisqu'une personne sur quatre déclare passer plus de sept heures sur la route chaque jour.
Les douleurs lombaires (47 %), le manque de sommeil (37 %) et le dos voûté (36 %) sont les affections les plus courantes avec lesquelles les chauffeurs-livreurs sont confrontés. Mais les problèmes cardiovasculaires et d'obésité ne sont pas loin derrière, ce qui n'est pas surprenant étant donné que plus de 50 % des chauffeurs-livreurs américains consomment de la restauration rapide au travail. Plus de 20 % des personnes interrogées ont signalé des problèmes de tension artérielle, de cholestérol et de problèmes respiratoires.
Plus d’un conducteur sur trois a également signalé un manque de sommeil, ce qui est un facteur important pour la santé mentale et le bien-être (sans parler d’un facteur de sécurité important lorsqu’il s’agit de conducteurs professionnels).
Malheureusement, il n'existe pas de solution simple. L'un des problèmes de la lutte contre l'écosystème de la main-d'œuvre des chauffeurs est qu'il est assez fracturé. Amazon, pour prendre un exemple majeur, n'emploie pas la plupart des chauffeurs que vous voyez faire le tour de ses camions. Au lieu de cela, elle passe des contrats avec plus de 3 000 entreprises de livraison dans le monde, ce qui représente près de 300 000 chauffeurs dans le monde. Cela rend extrêmement difficile l’organisation des chauffeurs pour faire pression pour obtenir des avantages et des normes de santé.
De même, les travailleurs indépendants qui fournissent des services basés sur des applications comme DoorDash et UberEats équilibrent les avantages de la flexibilité avec les exigences d’un emploi sans filet de sécurité. Étant donné que les chauffeurs d'Uber et de Lyft sont des entrepreneurs indépendants en vertu de la loi, ils n'ont pas le droit de se syndiquer selon les règlements du National Labor Relations Board.
Tout cela conduit à une culture du jetable parmi les chauffeurs-livreurs. Pour ceux qui tiennent bon, un avenir sombre les attend.
Circuit a utilisé l'IA pour représenter visuellement ce à quoi pourraient ressembler les chauffeurs-livreurs s'ils ne modifiaient pas leurs habitudes malsaines. Le logiciel a interprété les maux, comme « pas en bonne santé, obèse, épaules arrondies, yeux bouffis, malheureux », pour générer une image aléatoire.
Circuit a quelques conseils sur la façon dont les répartiteurs et les entreprises de logistique peuvent faire mieux pour leurs conducteurs. Pour ceux qui ne travaillent pas pour un employeur consciencieux, le meilleur pari est probablement de se tourner vers un nouveau domaine si vous le pouvez.